盤點(diǎn)2012全球航運(yùn)界最具影響力華人
2013-01-07 16:37:22 來源：航運(yùn)交易公報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

No.88 陳強(qiáng)：熔盛重工(位置評(píng)論新聞招聘)董事會(huì)主席兼總裁

新任董事長(zhǎng)吸引了全球注意力

熔盛重工，中國(guó)最大的民營(yíng)船企，在經(jīng)歷了一系列的變故后，人們?cè)詾?012年它將難以“過關(guān)”,然而，在獲得16艘超大型礦砂船(船型船廠買賣)（VLOC）訂單后，人們?yōu)橹徽瘢瑢?duì)該企業(yè)重新燃起了希望。這批VLOC訂單來自淡水河谷及阿曼航運(yùn)公司。

航運(yùn)業(yè)的蕭條波及到了船舶建造業(yè)，熔盛重工的核心業(yè)務(wù)在2012年受到劇烈影響，完成15艘船舶，其中包括5艘VLOC船的交付后，該集團(tuán)前三季度僅獲得2艘巴拿馬型散貨船訂單。

2012年上半年，熔盛重工依靠當(dāng)?shù)卣木戎诺靡员苊庀萑胴?cái)政赤字。后又收購(gòu)全柴毀約，為此在中國(guó)資本市場(chǎng)的名譽(yù)大打折扣。據(jù)稱，一段時(shí)間送到江蘇南通集團(tuán)總部的訴訟案?jìng)髌倍逊e如山。但是，隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)并沒有對(duì)相關(guān)的傳聞發(fā)出強(qiáng)烈的反應(yīng)。

熔盛重工前任董事長(zhǎng)張志熔由于內(nèi)幕交易被美國(guó)監(jiān)管局罰款1400萬美元。張志熔曾被《勞氏日?qǐng)?bào)》評(píng)入“2011全球航運(yùn)界百位最具影響力人物”榜單，位居第35位。其于2012年11月宣布辭任董事長(zhǎng)一職。他在2004年就決定任命陳強(qiáng)為董事長(zhǎng)候選人。

現(xiàn)年51歲的陳強(qiáng)在張志熔宣布辭任后立即接任，引導(dǎo)熔盛重工度過難關(guān)。事實(shí)證明他非常適合這一職位，陳強(qiáng)仍然堅(jiān)持向海工領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的策略，他簽了一份價(jià)值約1.25億美元的深水駁船建造訂單。這一訂單也實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)對(duì)于高端高規(guī)格船型的定額目標(biāo)，集團(tuán)此前預(yù)定要建造穿梭油輪及300米長(zhǎng)的深水輔管機(jī)。據(jù)稱，熔盛重工正對(duì)其江蘇的制造基地進(jìn)行改造，使其適應(yīng)海工制造的需求。

陳強(qiáng)曾經(jīng)總結(jié)說，他之所以決定采取“藍(lán)色海洋策略”鍛造熔盛重工，是為了避免與國(guó)有船廠面對(duì)面的競(jìng)爭(zhēng)。這也體現(xiàn)了他的睿智和遠(yuǎn)見。他曾在中國(guó)歷史最悠久和最強(qiáng)的船廠--江南造船(位置評(píng)論新聞)廠和上海外高橋造船(位置評(píng)論新聞)廠工作二十多年。陳強(qiáng)和其團(tuán)隊(duì)為中國(guó)民營(yíng)船廠在壟斷市場(chǎng)中爭(zhēng)取一點(diǎn)生存空間，提供了一盞指路明燈。